Στην τελική ευθεία η αγορά των φρεγατών

Ο κύβος ερρίφθη, και μέχρι το τέλος του Ιουλίου ή τις αρχές του Αυγούστου, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης θα έχει στα χέρια του τον μικρό κατάλογο με τις τελικές προτάσεις του ΓΕΝ για την αγορά των φρεγατών, και θα λάβει τις σχετικές αποφάσεις.

Σύμφωνα με πληροφορίες της «Βραδυνής της Κυριακής», η αγορά των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά από τον εφοπλιστή Γ. Προκοπίου αλλάζει τα δεδομένα της διαδικασίας, και πλέον οι εταιρίες εάν επιθυμούν να διεκδικήσουν το συμβόλαιο των περίπου 5 δισ. ευρώ, θα πρέπει να βρουν τρόπο να εντάξουν στην προσφορά τους και τα ελληνικά ναυπηγεία.

Η αλήθεια είναι πως η κυβέρνηση θα ήθελε να δώσει το συμβόλαιο στους Αμερικανούς, οι οποίοι αφενός τάζουν πολιτική στήριξη στην Ελλάδα, και αφετέρου βάζουν για τα καλά στο παιχνίδι και τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Το μόνο πρόβλημα που υπάρχει είναι ότι… τα πλοία που προτείνουν, δεν κάνουν –σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Ανωτάτου Ναυτικού Συμβουλίου, τουλάχιστον– για το Π.Ν. και δεν καλύπτουν τις ανάγκες του.

Ο κατάλογος περιλαμβάνει τις προσφορές από Γαλλία, Ολλανδία, Γερμανία, Αγγλία, Ιταλία και ΗΠΑ, και το Π.Ν. θα οριστικοποιήσει την τελική βαθμολογία της κάθε μίας. 

Η εισήγηση θα υποβληθεί ιεραρχικά στον αρχηγό ΓΕΕΘΑ στρατηγό Κωνσταντίνο Φλώρο, στον υπουργό Εθνικής Άμυνας Νίκο Παναγιωτόπουλο και τελικά στον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, για να ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις.

Κατά τη διάρκεια της Έκθεσης «Defea», που ολοκληρώθηκε πρόσφατα, οι επικεφαλής των εταιριών παρουσίασαν τις τελικές προτάσεις τους στις συναντήσεις με την ηγεσία του ελληνικού Πενταγώνου.

Από τα μέχρι τώρα στοιχεία, υπάρχει μία σχεδόν πλήρης εικόνα των λύσεων που προωθούνται από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Γαλλία, τη Βρετανία, τη Γερμανία, την Ολλανδία και την Ιταλία για τη νέα φρεγάτα του στόλου, όπως επίσης και για την ενδιάμεση λύση των δύο πολεμικών πλοίων που θα καλύψουν τα κενά μέχρι την ολοκλήρωση της κατασκευής των νέων φρεγατών.

Κατ’ αρχήν, για την ενδιάμεση λύση φαίνεται ότι θα προτιμηθούν οι ολλανδικές φρεγάτες «M» με τίμημα περίπου €80 εκατ. για κάθε πλοίο.

Η Γαλλία προσφέρει τη φρεγάτα Belharra ή FDI, και σύμφωνα με την κατασκευάστρια Naval Group η πρώτη φρεγάτα θα παραδοθεί εγγυημένα στο ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό το 2025, αλλά το Π.Ν. τις θέλει μόνο με τα οπλικά συστήματα που ζητά το ΓΕΝ.

Η Αγγλία προτείνει τη φρεγάτα type 31 Arrowhead της Babcock, και το Λονδίνο έχει διαμηνύσει στην Αθήνα ότι η πρώτη φρεγάτα μπορεί να παραδοθεί στο ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό το 2026, εφ’ όσον η παραγγελία και η υπογραφή της σύμβασης οριστικοποιηθεί μέσα στο 2021. 

Οι Ιταλοί (Fincantieri) έχουν προτείνει στο Πολεμικό Ναυτικό τη λύση τεσσάρων καινούριων φρεγατών τύπου Fremm, σαν τις 10 που είναι ήδη σε υπηρεσία με το ιταλικό πολεμικό ναυτικό.

Οι Γερμανοί προτείνουν τη φρεγάτα Α-200, που έχει μήκος 121 μέτρα και φτάνει ταχύτητα μεγαλύτερη των 28 κόμβων. Εάν η Αθήνα ενεργοποιήσει το συμβόλαιο με προκαταβολή μέσα στο 2021, η κατασκευάστρια εταιρία Thyssen Krupp θα παραδώσει το πρώτο πλοίο περί τα τέλη του 2025 με αρχές του 2026.

Αναγκαία η ανθυποβρυχιακή προστασία

Την άμεση απόκτηση φρεγατών με την ικανότητα στρατηγικού πλήγματος στην ενδοχώρα του αντιπάλου ζητά ο επίτιμος αρχηγός ΓΕΣ στρατηγός Φραγκούλης Φράγκος. Ο κ. Φράγκος δηλώνει σε συνομιλητές του ότι απαιτείται μία στρατηγική φρεγάτα που να καλύπτει όλη την Αν. Μεσόγειο, να έχει τη δυνατότητα να φέρει πλήγματα σε μεγάλο βάθος και να έχει ανθυποβρυχιακή και αντιαεροπορική προστασία. Ο κ. Φράγκος τάσσεται υπέρ του εξοπλισμού με πυραύλους SCALP Naval, προκειμένου, όπως λέει, να παρέχει το πλεονέκτημα, δεδομένου ότι η Γερμανία θα παραδώσει τα υποβρύχια τύπου «Παπανικολή» 214 στο τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό, που ναυπηγούνται στην Κωνσταντινούπολη.

Η ενδιάμεση λύση των Ολλανδών

Οι Ολλανδοί (Damen) προτείνουν τη φρεγάτα Sigma 11515, με την πρώτη να παραδίδεται το 2026. Για ενδιάμεση λύση οι Ολλανδοί προτείνουν είτε την κατασκευή δύο φρεγατών Sigma 10514 σε ελληνικά ναυπηγεία είτε την αγορά δύο μεταχειρισμένων φρεγατών «M» με τίμημα περίπου €80 εκατ. για κάθε πλοίο.

Οι Αμερικανοί προτείνουν τη φρεγάτα MMSC, και παρά τα πλεονεκτήματα που θέλουν να αναδείξουν, όπως η διασύνδεση με τα επτά νέα αμερικανικά ελικόπτερα Ρόμεο που θα επιτρέπουν στα πληρώματα των πολεμικών πλοίων να έχουν live εικόνα του πεδίου, ακόμη και αν τα ελικόπτερα πετούν 70-80 μίλια μακριά από τις φρεγάτες, οι αξιωματικοί του Πολεμικού Ναυτικού είναι επιφυλακτικοί. Μεταξύ των πολλών επιφυλάξεων περιλαμβάνονται το ότι οι MMSC δεν έχουν ανθυποβρυχιακά βλήματα και τα αντιαεροπορικά τους είναι μικρότερου βεληνεκούς από τα άλλα υποψήφια πλοία.

Από την έντυπη έκδοση της «Βραδυνής της Κυριακής»